03FOB条款卖方必备风险清单

FOB（Free on Board，装运港船上交货）条款下，卖方需承担的风险较多，尤其是在装运前及货物交接环节。以下是卖方应关注的必备风险清单：

1.货物品质和包装风险

-确保货物符合买方的合同要求及目的港的法律法规。

-使用合适的包装以防止货物在运输过程中损坏或变质。

2.装运时间和港口风险

-严格按照合同规定的时间装运货物，避免迟延导致违约。

-确保装货港的设施和条件能够支持货物的装运。

-了解装运港可能存在的罢工、恶劣天气等潜在风险。

3.出口清关风险

-负责货物的出口清关手续，包括准备必要的单证（如发票、装箱单、原产地证明等）。

-了解并满足出口国的法律法规及合规性要求，避免清关失败。

4.交货及责任转移风险

-确保货物在装船时的交接顺利进行，并获取提单等证明文件。

-确保责任和风险在货物越过船舷时按规定转移给买方。

5.运输选择风险

-配合买方选择的运输公司，但要评估船公司的信誉和能力。

-确保货物在装船前不被运输公司拖延或拒载。

6.货物损失或毁坏风险

-在风险转移前（即装船之前）对货物的损失和毁坏负责。

-选择可靠的仓储和运输方案，降低货物在装运前的损毁概率。

7.买方指定船舶问题

-买方指定的船舶可能存在装载能力不足或延误的问题，需及时沟通解决。

-如因买方原因导致无法装船，需明确合同中的补偿或责任分担条款。

8.单证错误或不足风险

-提供准确、齐全的单据以供买方完成进口清关。

-避免因单证问题导致买方无法提货或产生额外费用。

9.合同不明确风险

-明确合同中的装运条款、交货条款、延误责任及不可抗力条款。

-避免因条款不清导致争议或仲裁。

04出口商如何应对以上风险呢？

1.具体到港装货时间的设定

合同中应当清晰规定买方所派船只的到港装货具体时间，以避免卖方货物准备就绪后，因船只迟迟未到而耽误装运期限的情况发生。这样的规定有助于确保交易的顺利进行和双方的利益。

2.定金比例的调整以增强合同保障

为了提高合同的安全性，建议适当提高定金的比例。增加定金比例不仅可以减少客户违约的可能性，还能在面对不利的货运条件时，坚守商家的利益底线。在付款方式上，务必守住最低的盈利要求，绝不能冒险承担可能导致的亏本风险。

3.由发货人负责订舱的操作

在FOB出口情况下，合同中必须明确由发货人负责委托货代或无船承运人进行船只订舱的操作。这样能确保订舱和交货的义务相统一。提单中的托运人栏内必须填写发货人的名称，这样发货人就掌握了货物的控制权。尽管买方资信良好且有转售需求，但在不了解买方资信的情况下，为了安全起见，仍建议以卖方作为托运人。

4.明确货代公司的选择与责任

在贸易合同中，买卖双方应事先商定好合作的货代公司。不局限于特定的公司，但需确保承运人及提单在中国交通部有备案。接受知名船公司的服务并坚持使用其提单，避免使用非正规的境外货代及其提单。同时，我国货代在代理境外货代办理装运港手续时，应出具保函，明确责任，确保在出现无单放货等情况时，能够有据可循，进行索赔。

5.出口信用保险的投保

对于出口商而言，通过中国出口信用保险公司投保出口信用保险是一个不错的选择。该公司是我国唯一承办出口信用保险业务的政策性保险公司。投保出口信用保险能够帮助商家转移收汇风险，避免可能产生的巨大损失。

综上所述，这些规定与执行策略旨在确保货运过程的顺利进行，保障双方的利益，并提高交易的安全性。在实际操作中，商家应根据具体情况灵活运用这些策略，以应对不同的市场环境和客户需求。

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